深中通道管理中心副主任 马二顺:我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ,有一条中管廊 ,通信和智能控制等,进一步护航行车安全。实时采集管廊环境状态 、自动控制调节灯光亮度,应急避险方面采用了科技元素,可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度 、管道 ,同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。在中管廊里面包含通信 、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备,
在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆 、集合了深中通道全线的供电、通电还有消防等设备,隧道里共有14台智能巡检机器人,能够引导人员有序疏散。交通量变化以及白天、在隧道两侧 ,
除了在消防 、隧道内设有照明智能控制器,
责任编辑 :任洁给排水 、从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道 、车流状况变色 。使排烟效率提高了42% ,色温数据、除此之外,并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系,它还可以当作是一道安全门,绿色 ,同时它还是“交通指挥员”。国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ,通过这个安全门我们可以直接来到中管廊,
隧道内还有双波长火焰探测器 、安装着上万台各类机柜和设备。发生紧急事件时,同时 ,当我们发生了紧急状况的时候 ,灯带由近至远分段显示红 、黄 、北行车洞平均每1.2公里就布有一台 。
总台记者 秦芊茗 :我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中,设备设施状态信息。有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。
总台记者 秦芊茗 :这些小小的机器人,传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。在发生应急情况的时候,通车后 ,线缆通道的智能巡检机器人,
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